每年春节都出岛难,为什么海南迟迟不修跨海通道?
2020年7月21日,每年中国人民银行发布《关于印发〈银行业存款类金融机构绿色金融业绩评价方案〉的通知(征求意见稿)》,每年最大的变化就是将绿色债券持有量纳入绿色金融业务评价定量指标,其权重与此前的绿色贷款余额相等,绿色金融业绩评价结果将会纳入金融机构业绩评价。
阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示,春节迟迟没有恢复通关之前,春节迟迟每天需要将货物运输到珠海集中接驳,手续麻烦且用时长,导致产品损耗率较高,订单量缩减了三成。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示,都出岛难现在每天供港水产量大概1万多斤,迎接香港春节档期消费需求。
运输效率方面,海南之前抵达香港要6至7小时,现在仅需3至4个小时。林经理透露,不修近日有十几种冰鲜海产品上车,经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。该公司之前日均供港水产量7至8吨,跨海如今一天可供港20至30吨。
来自阳江的水产企业表示,通道随着两地恢复常态化通关,跨境运输效率提高近50%,促使更多供港水产抢鲜通关,供港货量也增加1.5倍。每年图:港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。
接下来,春节迟迟还将视乎市场需求,进一步增加供港水产的种类与货量。
现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理,都出岛难交易回暖,也提升了企业信心。据窄门餐眼数据,海南截至目前,海南粉类行业中,已经跑出了五谷渔粉、无名缘米粉、融柳大铁牛螺蛳粉等5家门店破千的品牌,鱼你在一起、老乡鸡门店也都已破千。
凌雁管理咨询首席咨询师、不修餐饮行业分析师林岳对本报记者表示,不修这也是造成和府捞面业绩不佳的主要原因,不过林岳也认为,和府的业绩增长算不错了,特别是面食这个赛道,由于门槛不高,产品容易同质化,要做出高端和文化,是不容易的。华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者周梦婷黄兴利北京报道从之前的网红面馆到如今被曝大面积裁员,跨海知名餐饮连锁品牌和府捞面再一次站到了风波中心。
和府捞面一开始的定位是中高端,通道门店选址基本都在商场内部,通道设计上也主打高级的氛围感,以品牌独有的中式书房装修风格为特色,这也意味着该品牌成本不菲,同时疫情三年及当前在消费降级的大环境下,和府捞面的价格定位并不吃香。根据2023年7月绝味食品回复上交所年报问询函得知,每年2020年至2022年,每年和府捞面的母公司江苏和府餐饮管理有限公司分别实现营收11.07亿元、17.32亿元和14.56亿元。
(责任编辑:吴建豪)