现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，上海史新交易回暖，也提升了企业信心。

其中，机场集中签约重大项目包括珠海高栏一海上风电项目、珠海高栏二海上风电项目。项目启动情况下，单日国内大型风机厂商纷纷中标。

海力风电业绩预告显示，航班2023年公司净利润为-8883.68万元至-6839.64万元，同比增长-143.32%至-133.35%。根据目前的情况来看，量和量均应该从系统角度综合降本，优化海上风电项目的整体造价，包括施工成本、输变电成本等，而不是把压力全部集中在整机环节。2024年海南重大项目包含6个海上风电项目，客流规模共计6.5GW，总投资803.32亿元，预备重大项目包含1个海上风电项目，规模为1GW，总投资230亿元。

对于业绩下滑的原因，创历海力风电表示，除了计提减值，海上风电项目市场需求阶段性不足，以及产品价格整体下行，亦对公司业绩产生影响。三家海缆企业东方电缆、上海史新中天科技、亨通光电股价分别下跌36.74%、22.18%、20.19%。

或将迎来戴维斯双击2023年风电装机重回正增长，机场海风装机则不及市场预期。

2月5日，单日福建省发改委发布《关于印发2024年度省重点项目名单的通知》，单日入选省重点项目的海上风电项目共计11个，其中省在建重点项目共5个，省预备重点项目共6个。海上风电项目加速推进2月21日，航班大唐集团发布《申能海南CZ2海上风电示范项目35kV海缆、航班220kV海缆与陆缆采购及敷设施工（标段I）中标候选人公示》的公告。

在经历了股价和业绩的双杀后，量和量均2024年海风有望实现困境反转。据悉，客流申能海南CZ2海上风电示范项目规划总容量1.2GW，本期先行建设0.6GW，配套建设一座220kV海上升压站和一座陆上集控中心。

中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）数据显示，创历中国海上风电机组价格呈逐年下降趋势，创历2023年第四季度海上机组的加权平均中标价略低于3000元/kW，价格竞争较为激烈。现在的风机价格已经能够满足投资人的回报率要求，上海史新所以接下来海上风电的发展规模也会非常的大。

(责任编辑：高远)